Mobiliteit is volgens ons niet 'heilig'!
Mobiliteit is niet een autonome ontwikkeling waar niets aan te sturen valt! Er zijn meer oplossingen (dan simpelweg aanleggen van meer nieuwe wegen) denkbaar voor het mobiliteitsvraagstuk, zoals bekend moet je denken - maar vooral werken - aan:
|
1. |
frequent, comfortabel en goedkoop openbaar vervoer van-deur-tot-deur (dus moeten we miljarden investeren in het OV de komende jaren!). Zie o.a. "Deltaplan mobiliteit" gelanceerd door Gemeente Schiedam in maart 2007 |
|
2. |
het beprijzen van het gebruik van wegen ("kilometerheffing") vooral tijdens de spitsuren; hierdoor moet 10-20% van het huidige spitsverkeer 'verleid' worden om buiten de spits te gaan rijden (of natuurlijk het OV te kiezen) zodat files tot het verleden gaan behoren |
|
3. |
het stimuleren van variabele werktijden en telewerken. Bevorderen van telewerken is één (van de) oplossing(en) om de mobiliteit in de hand te houden (lees: te beperken). Klik hier voor een artikel over telewerken. |
|
4. |
het verbreden van bestaande wegen (maar dan wel zo, dat de Raad van State akkoord is  , denk aan de vernietiging "Tracébesluit A4 Burgerveen-Leiden 2004" op 25 juli 2007) |
| 5. | het (fiscaal) stimuleren van het dichter bij het werk wonen, te denken valt aan a. het geheel of gedeeltelijk afschaffen van de overdrachtsbelasting (6% belasting op de waarde van huizen bij de verkoop) indien het een verhuizing betreft die tot doel heeft dichter bij het werk te gaan wonen b. met anderen ruilen van baan, zie werkdichterbijhuis |
|
6.
|
en als er dan uiteindelijk toch eventueel nieuwe wegen moeten (?) worden aangelegd dan wel zo dat
|
Heeft u andere suggesties om de mobiliteit te beperken, laat het ons weten. Zie ons e-mailadres rechtsboven.