Publicaties

Dit rapport beoogt een constructieve bijdrage te leveren aan de MilieuEffectRapportage (MER) voor de mogelijke A4 tussen Delft en Schiedam. Deze MER wordt momenteel in opdracht van de ministers van VROM en van V&W uitgevoerd door Rijkswaterstaat (RWS). Een onderzoek als dit, is door RWS tot op heden niet verricht. De redenen daarvoor zijn ons niet duidelijk.

St. Stop RW19/A4 is van mening dat een gedegen onderzoek naar de haalbaarheid van de Geluid- en Zichtgarantie cruciaal is voor Stap 1 in de MER A4 Delft-Schiedam. Immers, als de Geluid- en Zichtgarantie voor de IODS-variant niet haalbaar blijkt te zijn, kan de weg niet volgens de IODS-plannen worden aangelegd! Bijstelling van de plannen is dan nodig en het zal blijken dat de aanlegkosten fors zullen toenemen. Dit is een risico om liefst zo vroeg mogelijk in beeld te hebben. Ook kan de kostenvergelijking tussen de A4 Delft-Schiedam en de verbrede A13 (in combinatie met de al geplande A13-A16-verbinding) daardoor heel anders uitvallen; dit is een politiek gevoelig punt.