A4-Feuilleton Nr. 9 (februari 2007)
Het kan een interessant jaar worden, 2007, voor de A4 Midden-Delfland. Zo hebben we om te beginnen een hele nieuwe en onervaren minister op Verkeer en Waterstaat, Camiel Eurlings. We zijn zeer benieuwd óf deze man een visie heeft op de toekomst van verkeer en vervoer in ons land, wát die visie dan is en hoe die zich concreet vertaalt voor de A4 Delft-Schiedam. Rekeningrijden staat gelukkig ook op de agenda van dit kabinet en dat biedt een perspectief op een slimmere benadering van het filevraagstuk tussen Den Haag en Rotterdam.
Ondertussen is de Trajectnota/MER nog niet 'in de inspraak' gekomen zoals de laatste Nieuwskrant IODS ronkend wist te melden. Nou was dat ook niet echt te verwachten omdat Rijkswaterstaat allang bleek te weten dat de Trajectnota/MER, en dan fase 1 daarvan (de fase dus waarin diverse varianten en alternatieven worden vergeleken), opnieuw aan de commissie voor de m.e.r. zal worden voorgelegd. Dit zal dus een andere Trajectnota/MER zijn dan die we kennen omdat hierin de grove rekenfout (m.b.t. de capaciteit van het knooppunt Ypenburg) is hersteld.
Het lijkt er wel op dat Verkeer en Waterstaat echt niet wil geloven hoe goed het alternatief "Verbrede A13 in combinatie met de A13-A16-verbinding" scoort op verkeerskundig gebied. Naast huisadviseur DHV zijn nl. het gerenommeerde bureau Goudappel Coffeng én het even gerenommeerde TNO bezig met eigen verkeersberekeningen van het knooppunt Ypenburg. Daarnaast volgt er ook nog eens een microdynamische modellering van het knooppunt Ypenburg. Vier modellen dus voor één knooppunt! We hebben vroeger slechts kunnen dromen over zo veel deskundige aandacht voor de verkeerscijfers in de Trajectnota. Als er nu eens net zo veel aandacht zou zijn voor de door velen verwachte problemen op het knooppunt Kethelplein en bij de Beneluxtunnel, dan zou die Trajectnota nog eens echt bruikbare resultaten kunnen gaan opleveren!
Het is echter wel weer te triest voor woorden om te vernemen dat Rijkswaterstaat de Trajectnota/MER pas aan derden (IODS en de Klankbordgroep IODS) wil toesturen nadat de commissie voor de m.e.r. positief over het rapport heeft geadviseerd.
Men verwacht blijkbaar niet direct klaar te zijn met de commissie voor de m.e.r....